Meget Tiny Cars
Hvis du er ny her, kan du abonnere på min RSS-feed . Tak for besøget!
Den anden dag var jeg kører på motorvejen og blev vedtaget med et gult Smart Car. Ca. to til tre minutter senere, passeret en blå Smart Car mig. Det virkede lidt latterligt til mig, og jeg var nødt til at grine. Der var jeg, kører ned på motorvejen i min Jeep, og jeg blev passeret venstre og højre af biler, som var en fjerdedel af størrelsen af minen. Jeg spekulerede om jeg skulle hurtigt nok. Ser ned på min speedometer, jeg indså, at jeg kørte lidt over fem miles over hastighedsgrænsen (som er relativ langsom ved de fleste menneskers standarder).
Sidst, da jeg accepterede, at jeg vil blive hængende med min sport utility køretøj i en periode af tid, jeg kom til den konklusion, at jeg skulle forsøge at bevare benzin og penge ved at køre langsommere. Tilbage, når jeg havde min Nissan Altima, jeg var en sand hastighed dæmon. Nogle gange ser tilbage på de dage, hvor jeg havde den lille 2001 Nissan Altima, jeg spekulerer på, hvordan jeg formåede ikke at få trukket over selv én gang for at bryde loven så meget. Jeg husker at få den lille bil op til 95 miles i timen på det lokale motorvejen tilbage på Long Island, New York. Det var hensynsløs og dum, men jeg elskede spændingen ved at køre hurtigt og se, hvordan jeg kunne styre bilen.
Siden Nissan Altima, har jeg haft to Jeeps. Den første Jeep, jeg havde, jeg kunne lide at sætte i så godt, men jeg var betydeligt mere forsigtig, fordi i modsætning til når du kører i en lille bil, når du kører i en Sport Utility Vehicle, og forsøger at gøre det samme type hurtige manøvrer Du væsentlige kan ikke gøre dem. Især når du kører Jeeps, Jeeps er mere snævre end de fleste andre sport utility vehicles, hvilket gør dem mere tilbøjelige til at vælte eller rulle hen over, når du rundt om et hjørne eller foretage en skarp drejning. Så meget for min sjov, ikke?
Der er mange fordele ved at eje en lille bil. Hastighed og kontrol er ikke de eneste ting. Parkering er normalt lettere også. Der har været masser af gange, når jeg har rejst til New York City fra Long Island for at besøge min mormor i bil. Hvis jeg køre min Jeep, så er det meget sværere at finde parkeringsplads, hvor jeg rent faktisk kan passe (selvom Jeep er en forholdsvis lille sport utility køretøj). Men på de få gange hvor jeg har lånt min lillebror's Volkswagen Golf er parkering typisk meget let, og det tager kun et par minutter at finde en god parkeringsplads.
En anden fordel ved at eje en lille bil er, at gas tanke er typisk mindre, hvilket betyder, at det koster færre penge til at fylde for benzin. Sammenlignet med de til tider astronomiske priser, jeg har måttet betale, da eje en Jeep Liberty ($ 50-75), der ejer en mindre bil er meget mere energieffektiv. Men der er nogle ulemper ved at have en lille bil. For startere, betyder at eje en lille bil, du måtte have til at fylde din gas tank oftere (afhængigt af din kørsel). Derudover ofte gange, der er ikke plads nok til at rumme andre passagerer, dagligvarer eller diverse andre genstande. For eksempel har min kæreste en BMW Z3 cabriolet med to sæder. Han kan næsten ikke gøre hans dagligvarer eller gå golf, fordi alt er en klemme. På den anden side kan jeg transport fire sæt golfkøller og tre passagerer ganske komfortabelt i min Jeep.
Om forfatteren: Shipping Biler Cross Country Shipping Cars
Relaterede stillinger:
